CARACTERISTICAS
• Apto para vehículos con kilometraje superior a los 100000 km
• Probado en turbocompresores y catalizadores
• Densidad a 15°C: 0.87 g/cm³
• Viscosidad a 40°C: 97 mm²/s
• Viscosidad a 100°C: 14.5 mm²/s
• Viscosidad a -30°C: < 60000 mPas
• Viscosidad a -25°C: ≤ 7000 mPas
• Índice de viscosidad: 155
• HTHS a 150°C: ≥ 3.5 mPas
• Punto de fluidez: -36°C
• Pérdida de evaporación (Noack): 11%
• Punto de combustión: 230° C
• Índice de base total: 11 mg KOH/g
• Cenizas de sulfato: 1.0 – 1.6 g/100g
• Número de color (ASTM): 2.5
VENTAJAS COMPETITIVAS
• Especificaciones: ACEA A3; ACEA B4; API SN; MB-Approval 229.3; VW 501 01; VW 505 00
• Ofrece una protección óptima antidesgaste y tiene un efecto positivo en materiales de sellado y, por lo tanto, en la estanquidad de los motores
• Rápida circulación del aceite incluso a bajas temperaturas
• Excelente limpieza del motor
• Regenera y conserva las juntas
• Resistencia superior al cizallamiento para una protección continua del motor
• Lubricación confiable y constante que minimiza el desgaste del motor
• Ahorra combustible y reduce las emisiones de contaminantes
• Funcionamiento suave del motor
• Óptima resistencia al envejecimiento
OTROS
• Se deben observar las especificaciones y prescripciones de los fabricantes de grupos y vehículos
• Eficacia óptima solo en el uso sin mezclar
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